Outsiders Customs

เวิร์กช็อป: Outsiders

มาดูรายละเอียด T100 ของพวกเขากัน

ถิ่นกำเนิดของชุมชนแต่งคัสตอมในเนเธอร์แลนด์ เวิร์กช็อปแห่งนี้ ทำหน้าที่สร้างสรรค์ทั้งรถจักรยานยนต์ Triumphs รุ่นคัสตอมอันน่าทึ่ง และมิตรภาพใหม่ๆ …

เราพบ Outsiders ในงานแสดง Bike Shed London และรถจักรยานยนต์ที่มีต้นแบบมาจาก Triumph คันนี้ก็โดดเด่นสะดุดตาอย่างมาก แม้จะผ่านการแต่งคัสตอมมาอย่างเต็มที่ แต่มันก็ยังคงไว้ซึ่งหัวใจสำคัญคือการใช้งาน รถจักรยานยนต์คันนี้ดูมีเสน่ห์ในแบบของตัวเอง แม้ว่าโทนสีจะดูหม่นๆ ก็ตาม

‘ผมไม่เคยร่างแบบไอเดียของผม…’

Bertjan คือผู้อยู่เบื้องหลังแบรนด์และบรรดารถจักรยานยนต์ เขาสำเร็จการศึกษาสาขาศิลปะ และเป็นอดีตช่างซ่อมรถจักรยานยนต์ วิธีการทำงานของเขา คือการผสมผสานอย่างลงตัวระหว่างดีไซน์ที่เน้นความงามและการใช้งานจริง Bertjan เลือกที่จะไม่ร่างแบบไอเดียของเขา และพัฒนาไอเดียขึ้นในหัวของตัวเอง

“ผมไม่เคยร่างแบบไอเดียของผม มันมักจะมีส่วนที่ต้องปรับและเปลี่ยนแปลงในระหว่างการลงมือทำเสมอ ผมพบว่าวิธีการที่ดีที่สุด คือการพัฒนาและหารือเรื่องเหล่านี้ร่วมกับลูกค้า มีหลายหนที่ลูกค้ารู้สึกว่าพวกเขาต้องการบางอย่างเป็นพิเศษ และมันดูดีมากขณะเป็นแบบร่าง แต่สุดท้ายแล้ว ผลลัพธ์จะออกมาดีกว่าหากลูกค้าเชื่อผม แบบร่างและรถจักรยานยนต์ที่แต่งจริง เป็นอะไรที่แตกต่างกันอย่างมาก”

ยินดีต้อนรับทุกคน

Outsiders คือก้าวใหญ่สำหรับ Bertjan: “ผมต้องทุ่มเททุกอย่างและทำให้มันไปรอด – เราต้องย้ายสถานที่ถึงหกครั้งในช่วงสองสามปี ด้วยเหตุผลที่แตกต่างกันไป ผมเชื่อว่าที่ตั้งของเราตอนนี้ น่าจะลงตัวแล้ว มันเป็นการผสมผสานระหว่างเวิร์กช็อปแต่งคัสตอม ร้านขายอะไหล่ และอู่ซ่อมรถสำหรับชุมชน เราให้เช่าพื้นที่ทำงานสำหรับใครก็ตามที่ต้องการแต่งรถจักรยานยนต์ของตัวเอง และเรายังจัดเวิร์กช็อปเพื่อสอนทักษะด้านการบำรุงรักษาด้วย” Bertjan อาศัยทักษะ ความรู้ และเวิร์กช็อปของเขาในการแต่ง Triumph คันล่าสุดของเขา…

ท้ายเปลือย

Bertjan อธิบายให้เราฟังเกี่ยวกับกระบวนการสร้างสรรค์ Bonneville รุ่นคัสตอมสุดงดงามคันนี้: “ในการตัดสินใจเลือกรถต้นแบบที่จะนำมาแต่ง เราจะเริ่มต้นจากการหารือกันเสมอ การเลือกรถจักรยานยนต์ต้นแบบที่เหมาะสม คือหัวใจสำคัญ ผมจะให้ลูกค้าเลือกรถจักรยานยนต์ที่แต่งคัสตอมแล้ว ซึ่งพวกเขาชื่นชอบมาจำนวนหนึ่ง เพื่อให้ผมมีแหล่งอ้างอิงเบื้องต้น”

หลังจากตกลงเลือก T100 ปี 2008 Bertjan ก็เริ่มลงมือทำงาน สำหรับรถที่เปลือยท้ายมากขนาดนี้ ย่อมต้องมีการแต่งเสริมเท่ๆ เพิ่มเติม “เราทำไฟท้ายรุ่นคัสตอม พร้อมไฟเลี้ยวที่วิ่งจากด้านหยึ่งไปยังอีกด้านหนึ่ง เหมือนกับที่ใช้อยู่บนรถยนต์ Audi สมัยใหม่ เนื่องจากเราไม่เคยทำไฟท้ายคัสตอมลักษณะนี้มาก่อน ก็เลยต้องใช้เวลาสักหน่อยในการหาวิธีติดไฟท้ายลงบนเฟรม เนื่องจากไฟหน้ามีซี่ตัดผ่านตรงกลาง ตัวเฟรมจึงรองรับไอเดียการแต่งนี้ได้เป็นอย่างดี หลังจากที่เราเพิ่มช่องว่างลงในเฟรม”

ผลงานที่ออกมา ทั้งดูดีและให้อารมณ์เรโทรแบบล้ำๆ ภายใต้แนวทางเดียวกัน ล้อก็ได้รับการแต่งอย่าลงตัวในแบบซี่ลวดและทำสีดำสนิท: “ล้อพวกนี้มาจาก Kineo Wheels ในอิตาลี – บริษัทที่ผลิตชิ้นส่วนไฮเทคสำหรับใช้ในการแข่งขัน”

หลังจากจัดหาล้อแล้ว พวกเขาก็ประสบปัญหาเล็กน้อย: มีโช้คเพียงชุดเดียวที่สามารถใช้กับล้อรุ่นนี้ได้ ซึ่งเป็นโช้คที่ใช้ใน MV Agusta Brutale ปี 2016 โชคดีที่ Bertjan สามารถหาโช้คได้จาก Boonstra Parts ซึ่งอยู่ในเนเธอร์แลนด์เหมือนกัน

การเลือกจับคู่ล้อกับยาง supermoto Dunlop Sportmax Mutant คือไอเดียอันยอดเยี่ยม ตัวรถจักรยานยนต์ให้ความรู้สึกว่าสามารถวิ่งบนทางดินได้เร็วพอๆ กับบนถนน เบาะนั่งที่เน้นประโยชน์ใช้สอยอย่างแท้จริง พร้อมซับเฟรมที่บ่งบอกกับทุกสายตาที่จ้องมอง ว่ามันไม่ได้มีไว้เพื่อความสวยงามเลยแม้แต่น้อย

ลูกค้าของ Bertjan เน้นย้ำว่าท่อไอเสียจะต้อง ‘ดัง’ : “เราติดท่อไอเสีย Spark GP – มันโดนใจลูกค้าของเรามาก! ลูกค้าที่เป็นเจ้าของรถคันนี้ เคยกระโดดร่มมาก่อน – หลังจากที่เขาขี่รถจักรยานยนต์คันนี้ไปรอบๆ เขาก็บอกกับเราว่า มันให้อารมณ์เหมือนตอนโดดร่มไม่มีผิด”

จึงสรุปได้ว่า Bertjan ทำงานได้อย่างไม่มีที่ติ ไปที่ Outsiders เพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการแต่งคัสตอมและชุมชนของทีมนี้

ชมผลงานการแต่งคัสตอมเพิ่มเติมจาก งานแสดง Bike Shed