Hanna Johansson and her Triumph Scrambler riding on an ice track

บุกตะลุยบนทางน้ำแข็งด้วย Triumph Scrambler

วันลงวิ่งในสนามของ Triumph ที่พิเศษกว่าปกติ

การวิ่งในสนามครั้งแรกย่อมเป็นอะไรที่พิเศษสำหรับนักขี่เกือบทุกคน แต่หากเราเพิ่มแผ่นน้ำแข็งและหิมะเข้าไปโดยขี่ได้อย่างปลอดภัย และยังมีตำนานแห่งการแสดงโลดโผน นั่นย่อมทำให้วันนี้พิเศษยิ่งขึ้นกว่าเดิมหลายเท่า

การขี่บนทางน้ำแข็ง…

ในขณะที่ล้อหลังของรถไถลไปบนทางโค้ง เธอเปิดคันเร่งอย่างนุ่มนวลๆ พร้อมกับที่ยางติดหนามทำงานอย่างเต็มที่ เพื่อให้ Hanna Johansson ผู้ชื่นชอบการขี่แนว adventure สามารถดึงรถออกจากโค้งได้

ราวกับว่าการขี่เป็นระยะทาง 800กม. ขึ้นไปทางเหนือจากสวีเดนบ้านเกิดของเธอ บนถนนที่เต็มไปด้วยน้ำแข็งในขณะที่บรรทุกสัมภาระเต็มคันนั้นยังไม่ท้าทายพอ เพราะสิ่งที่รอคอยเธอกับ Street Scrambler ปี 2019 ของเธออยู่ ก็คือสนามแข่งน้ำแข็งใน Vilhelmina ที่ “ทั้งเสียสติและเป็นไปไม่ได้” นักเดินทางวัย 29 ปีรายนี้ ต้องใช้เวลาถึงสามวัน กว่าจะไปถึงทางตอนใต้ของ Lapland โดยการติดปุ่มเหล็กไว้ที่ยางรถ Scrambler ของเธอ และเธอก็ยอมรับว่า: “มันทั้งหนาว เต็มไปด้วยน้ำแข็ง และหิมะที่ละลาย รวมทั้งความท้าทายต่างๆ ที่ตามมาจากสิ่งเหล่านั้น ดังนั้นในตอนที่ฉันมาถึงที่นี่ ฉันก็รู้สึกเลยว่าฉันเพิ่งจะประสบความสำเร็จในระดับหนึ่ง

“แต่พอฉันได้เห็นสนามแข่ง ฉันก็คิดเลยว่า ‘หนนี้ดูเหมือนฉันจะประเมินความสามารถของตัวเองสูงเกินไป'”

อะไรก็เกิดขึ้นได้ คือสิ่งที่นักขี่แนว adventure ทุกรู้ดี ดังนั้น หลังจากการประชุมสั้นๆ กับ Sune Andersson สตันท์แมนผู้ชำนาญการของ Triumph Rocket ซึ่งเคยผ่านการขี่บนน้ำแข็งหรือแม้กระทั่งนาปาล์ม เจ้าหญิงจาก Stockholm ก็พร้อมสำหรับการขี่ครั้งแรกของเธอ… ในสไตล์แบบ Frozen

มันเป็นประสบการณ์ที่หาจากที่อื่นไม่ได้อีกแล้ว

“ฉันเพิ่งเคยลงวิ่งในสนามแข่งเป็นครั้งแรก และหลังจากที่ Sune ย้ำจนฉันมั่นใจว่า Scrambler กับยางที่ใช้นั้นสามารถยึดเกาะถนนได้อย่างไม่มีปัญหา ฉันก็เชื่อใจเขาและทดลองขี่ดู” เธอเล่า

“ฉันลองปล่อยให้รถไถลดูเล็กน้อย และก็รู้สึกว่าสามารถควบคุมได้ แต่ตอนเข้าโค้งครั้งแรก ฉันก็ยังรู้สึกแปลกมากๆ ล้อหลังไถลออกไปและมันน่ากลัวมาก แต่ฉันก็ไม่ได้ปล่อยให้มันไถลมากเกินไป เพียงสะกิดเบาๆ ที่ตัวรถ เราก็สามารถผ่านโค้งมาได้ ทุกครั้งที่ได้เข้าโค้ง ฉันก็เริ่มรู้สึกสุขใจมากขึ้นเรื่อยๆ

“การขี่บนน้ำแข็งเป็นอะไรที่พิเศษมากๆ ฉันเชื่อว่ามันจะทำให้เราเป็นนักขี่ทางวิบากที่เก่งยิ่งขึ้น เมื่อได้กลับไปขี่บนถนนหินกรวดและทางดิน เนื่องจากเราจะเข้าใจลักษณะการทำงานของรถจักรยานยนต์ และหลักการต่างๆ ที่ทำให้มันเป็นเช่นนั้น

“ทุกคนควรได้มีโอกาสลองอย่างน้อยสักหนึ่งครั้ง หากคุณเป็นเจ้าของ Scrambler, Bonneville หรือ Tiger คุณควรที่จะมอบโอกาสนี้ให้กับตัวคุณและรถของคุณ สิ่งแรกที่ฉันอยากจะทำหลังจากลงใต้กลับไปบ้านเกิดของฉัน คือการขี่แบบนี้อีกครั้ง… และฉันจะทำแน่ๆ ”

วิธีการขี่บนน้ำแข็ง

• ใช้ยางที่เหมาะสม – คุณจะต้องใช้สกรูพิเศษเพื่อให้ยางสามารถยึดเกาะบนผิวถนนที่ลื่นได้
• โน้มตัวไปด้านบนขณะขี่เข้าโค้ง นั่งอยู่บริเวณขอบบนของเบาะรถ ในขณะที่รถเอนอยู่ใต้ตัวคุณ
• คุณจะรู้สึกแปลกๆ แต่นั่นเป็นแค่สิ่งที่คุณคิด กล้าๆ เข้าไว้
• ทิ้งน้ำหนักไปบนที่พักเท้าด้านนอก เพื่อให้ยางสามารถยึดเกาะถนนได้อย่างเต็มที่ ลากเท้าฝั่งด้านในโค้งไปบนน้ำแข็ง เพื่อใช้เป็นจุดสัมผัสที่สาม อย่าทิ้งน้ำหนักลงบนเท้ามากเกินไป เพื่อป้องกันไม่ให้เท้าสะดุดกับผิวน้ำแข็งที่ขรุขระหรือเลื่อนไปอยู่ใต้ล้อหลัง
• บังคับเลี้ยวด้วยล้อหลัง: เมื่อคุณใช้ความเร็วเพิ่มขึ้น ให้เรียนรู้วิธีการถ่ายน้ำหนักบนตัวรถจักรยานยนต์เพื่อเข้าโค้ง ซึ่งจะส่งผลให้รถเข้าโค้งด้วยล้อหลัง แทนการ ‘บังคับเลี้ยว’ ด้วยล้อหน้า ซึ่งจะเพิ่มความเสี่ยงที่ล้อหน้าจะไถลหลุดการควบคุม
• คุมรถไม่อยู่ใช่ไหม พุ่งเข้าใส่กองหิมะเลย

อ่านข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Street Scrambler และความสามารถของรถรุ่นนี้…