เหตุการณ์: ชุดอุปกรณ์

เปิดตัวมอเตอร์ไซค์: Tiger 800 รุ่นใหม่

“สู่การผจญภัยในอีกระดับ”

ช่วงเวลาที่พี่น้องนักทดสอบการขับขี่ของ Triumph สร้างความฮือฮาให้กับโลกการแข่งขัน  ด้วยการขับผ่านเส้นทางกันดารสุดทรหดในงาน PanAfrica ได้สำเร็จ  แล้วเสียงกระหึ่มก็ตามมา

ทุกคนภายในงาน EICMA นิ่งชะงักเมื่อเราเปิดตัวมอเตอร์ไซค์ Tiger 800 XC และ XR ใหญ่ ซึ่งเป็นญาติใกล้ชิดของฮีโร่แห่งทะเลทราย Tiger Tramontana รุ่นต้นแบบ มอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่นี้สืบสายเลือดมาจาก Tiger เจ้าของเหรียญทองในการแข่งขัน International Six Days Trial ปี 1936 โดยมีการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงให้เดินทางบนถนน  รวมถึงขับขี่แบบ Off-road ได้ดีกว่าที่เคย

Tiger Tramontana
PanAfrica Tramontana รุ่นต้นแบบ

ความสามารถคือสิ่งที่ต้องจับตามองในรุ่น XC สำหรับ Off-road และรุ่น XR สำหรับออกถนน โดยมีการอัปเกรดโครงเซสซีและเครื่องยนต์กว่า 200 จุด  ปรับปรุงการเดินทางแบบ Off-road ในระดับเวิล์ดคลาส พร้อมทั้งพัฒนาประสบการณ์การเดินทางบนถนนด้วยเทคโนโลยีรอบตัว  ที่ส่งมอบความสบายและสไตล์สำหรับคู่หู

เจ้าของ Tiger Preetam Bora บรรณาธิการของนิตยสาร Car and Bike ในอินเดียกล่าวว่า “นี่เป็นก้าวยิ่งใหญ่สำหรับการขับขี่แบบ Off-road อย่างแท้จริง Tiger มีประวัติเป็นมอเตอร์ไซค์ทัวร์ริงมาตลอด แต่นี่จะเพิ่มความท้าทายขึ้นไปอีกเมื่อถนนสิ้นสุดลง

“ไม่ว่ามอเตอร์ไซค์คันไหน ๆ ถ้าใช้เซสซีและดีไซน์เครื่องยนต์ของมอเตอร์ไซค์สำหรับสนามทะเลทรายแล้วละก็ เราไม่หันมาสนใจคงไม่ได้ สิ่งนี้จะเปลี่ยนแปลงทัศนคติการผจญภัยของเล่าไบค์เกอร์ ไม่ใช่แค่เพราะรายละเอียดอย่างสวิตช์คิวบ์บนแฮนด์พร้อมปุ่มส่องสว่าง ไฟ LED และระบบครูสคอนโทรลที่ปรับปรุงใหม่เท่านั้น  แต่ยังรวมถึงรูปแบบการขับขี่ในสภาพสุดทรหดอีกด้วย”

เขากล่าวเสริมอีกว่า “Tramontana Tiger เข้าเส้นชัยเป็นอันดับสองของกลุ่มในการแข่งขัน PanAfrica ดังนั้นมีเรื่องให้พูดถึงกันมากมายว่าสเปคจะถูกนำมาใช้กับกลุ่มมอเตอร์ไซค์สำหรับการผจญภัยของ Triumph รุ่นถัดไปหรือไม่  สิ่งนี้เองที่เป็นการยกระดับการเดินทางแบบผจญภัยขึ้นไปอีกขั้น”

ผมเห็นว่านี่แหละคือมอเตอร์ไซค์ออฟโร้ดที่ต้องเป็นเจ้าของ

Triumph กล่าวว่ามอเตอร์ไซค์รุ่นนี้ดีกว่าเดิมในทุกแง่มุม Tiger รุ่นใหม่เบาขึ้นและติดตั้งเทคโนโลยีขั้นสูงใหม่ล่าสุด แต่ยังคงออกแบบมาเพื่อการผจญภัย  ตั้งแต่การเดินทางในเมืองออกไปจนถึงชานเมืองจนไปไกลสุดถนน

เครื่องยนต์สามสูบรุ่นใหม่ตอบสนองได้ดีขึ้น  การเข้าเกียร์ 1 ใช้เวลาสั้นลง และโหมดการขับขี่ Off Road Pro ทั้ง 6 โหมด ในรุ่น XC ออกแบบมาเพื่อเพิ่มแรงเสียดทาง เพิ่มความคล่องตัวเมื่อเลี้ยวด้วยความเร็วต่ำ และเร่งความเร็วได้อย่างเร้าใจ แม้จะอยู่ท่ามกลางเนินทะเลทราย

เบรกหน้า Brembo และระบบรองรับแรงกระแทกปรับปรุงใหม่เข้ามาเสริมการเปลี่ยนแปลง ขณะที่เครื่องยนต์ Triple 800 ซีซี ที่ปรับปรุงใหม่ให้พลังขับเคลื่อนฉับไวและมอบกำลังเครื่องยนต์สูงสุดได้รวดเร็ว

Tiger 800

“ผมเห็นว่านี่แหละคือมอเตอร์ไซค์ Off-road ที่ต้องเป็นเจ้าของ เพราะคนที่กำลังมองหาการผจญภัยแบบออฟโร้ดจะรู้ได้ว่า  รถคันนี้ผ่านการทดสอบในสภาพแวดล้อมที่กันดารที่สุดก่อนจะนำมาปรับปรุงอีกครั้ง” Bart Verhoeven จากนิตยสารมอเตอร์ไซค์ Motome.nl สัญชาติดัตช์ กล่าว.

“การเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์และเซสซี 200 จุด ส่งผลให้มีการทดสอบครั้งใหญ่ตามมา ผมอยากจะลองไปขี่ทดสอบจนแทบรอไม่ไหวแล้ว  ถ้าคุณมองไปที่ 800 รุ่นใหม่ คุณจะสังเกตเห็นว่ารูปลักษณ์เปลี่ยนไปเล็กน้อย แต่ผมว่าเราสัมผัสได้ถึงความแตกต่างได้อย่างชัดเจนเมื่อได้ขึ้นขี่กันจริง ๆ”

ความเห็นมากมายได้บอกว่ารถรุ่นนี้ขับง่ายขึ้น  ทั้งการขับบนถนน On-road หรือ Off-road รายละเอียดต่าง ๆ เช่น หน้าจอแบบปรับได้หลายตำแหน่งและแผงหน้าปัดสีสดใส  ล้วนทำให้ชีวิตง่ายขึ้นอีกนิดเมื่อเรามีเรื่องอื่นให้ต้องคิด เช่น วางแผนเส้นทาง”

นอกจากโครงเชสซีและเครื่องยนต์แล้ว รุ่น XC และ XR จะมีสเปคที่แตกต่างกัน แต่ทั้งคู่มีน้ำหนักเบาขึ้นเพื่อเสริมความคล่องตัวและความไวในการตอบสนอง ซึ่งสิ่งเหล่านี้ช่วยให้ Tramontana และ Felipe Lopez ครองสนามทะเลทรายในแอฟริกาได้

มอเตอร์ไซค์ที่พร้อมออกไปโลดแล่น – Charley Boorman

นักขี่มอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์ทั่วโลก Charley Boorman ขี่มอเตอร์ไซค์ Tiger 800 รุ่นใหม่ และ 1200 ขับผ่านทวีปแอฟริกาในเดือนสิงหาคม เขากล่าวว่า “Triumph Tiger ยังคงเป็นรถดีเยี่ยมเหนือความคาดหมาย” ด้วยมอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์รุ่น 2018 ที่เปลี่ยนโฉมหน้าของวงการ

“นี่เป็นอีกครั้งที่พวกเขาสร้างสิ่งที่ทำให้ Tiger แตกต่างรถมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่น ๆ ทั้งเบรก ABS ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (Traction Control) เบาะที่นั่งทำความร้อน และอื่น ๆ อีกมากมาย แม้จะเป็นการเปลี่ยนแปลงเล็ก ๆ แต่ก็เสริมประสิทธิภาพได้อย่างมาก  และยกระดับมอเตอร์ไซค์ขึ้นอีกขั้น  อัตราทดเกียร์สั้นลงเปลี่ยนทุกอย่างไปอย่างสิ้นเชิงในยามที่จำเป็นต้องแก้ไขปัญหาอย่างระมัดระวัง” เขาระบุ

“การย้ายแฮนด์ไปด้านหลังและสามารถปรับให้เหมาะสมกับคนขับ ช่วยให้ผู้ขับขี่อยู่ในท่าทางที่สมดุลดีขึ้น ควบคุมรถได้ดีขึ้น  ซึ่งผมชอบมาก  มอเตอร์ไซค์รุ่นนี้มอบความมั่นใจ  ทำให้คุณเชื่อมโยงเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันกับมอเตอร์ไซค์นับตั้งแต่วินาทีแรกที่ออกตัวเลยครับ”

New 2018 Tiger 800 off road

เขาเสริม “พวกมันดูปราดเปรียวกว่าเดิม แถมตอนนี้ยังมีการจัดท่วงท่ายืดหยุ่นกว่าเดิม ซึ่งบ่งบอกว่ามันพร้อมจะออกไปโลดแล่นแล้ว และเมื่อออกตัว ผมพบว่าหน้าจอติดสปริงแบบปรับได้ห้าตำแหน่งนี่ยอดเยี่ยมอย่างกับฟ้าประทานเลยครับ”

ท่อไอเสียแบบใหม่เบาขึ้นและลื่นไหลกว่าเดิม สร้างเสียงที่เป็นเอกลักษณ์ ในขณะที่โครงตัวถังระดับพรีเมียม ป้ายคุณภาพสูง การเก็บรายละเอียด และสีสันร่วมสมัยทั้ง 3 สีที่ผ่านการคัดสรรมาอย่างดี ต่างผสมผสานกันเป็นรูปลักษณ์และรายละเอียด  ทำให้เราต้องให้คะแนน Tiger รุ่นนี้ทะลุเพดานไปเลย

800 XR รุ่นใหม่… สมบูรณ์แบบสำหรับการขับขี่ในเมือง

ทั้ง XC และ XR (ข้างบน) ยังคงมาพร้อมระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (Traction Control) ที่เปิดปิดได้ ระบบคันเร่งไฟฟ้า (Ride-by-wire) ช่องเสียบ USB และช่องไฟฟ้า 12 โวลต์ และเพิ่มความสบายอีกระดับในรุ่น XRx และ XRT ด้วยเบาะที่นั่งรุ่นใหม่ เบรกคุณภาพสูงขึ้นจาก Brembo และระบบรองรับแรงสะเทือนแบบปรับได้จาก Showa

“800 ดูเหมือนมอเตอร์ไซค์สำหรับลุยฝุ่น ดิน และทรายจริง ๆ มันให้ความรู้สึกแบบ Desert Sled ของแท้ และเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ผมเห็นว่าคนอื่น ๆ จะสนุกไปกับการคัสตอมครับ” Mark Hawwa ผู้ก่อตั้ง Distinguished Gentleman’s Ride กล่าวขณะเข้าร่วมงาน EICMA จากซิดนีย์ ออสเตรเลีย

“ดูเหมือน Triumph ไม่ได้พลาดจุดไหนไปเลย เราคอยพูดแบบนั้น แต่ทุก ๆ ครั้งพวกเขาก็เพิ่มอะไรพิเศษ ๆ เข้ามาในแต่ละรุ่น และก็เป็นสิ่งที่ล้ำหน้าในวงการอยู่เสมอ”

หมายเหตุ: มอเตอร์ไซค์ที่นำเสนอ (Tiger 800 และ 1200) มีการเปิดตัวทั่วโลก ทั้งนี้การจัดจำหน่ายจะแตกต่างกันไปตามแต่ละตลาด หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม โปรดเข้าชมเว็บไซต์ของประเทศคุณwebsite