Motos et customs: Lifestyle

Rocket 3

2019 :Toutes nouvelles Rocket 3 R et GT

Le roadster musclé hautes performances de référence est là

Faites la connaissance des motos de série équipées du plus gros moteur du monde. Avec leur arsenal d’équipements et leur couple imbattable, les nouvelles Rocket 3 R et GT impressionnent. Découvrez aussi l’avis de la presse.

Les nouvelles Rocket 3 représentent l’alchimie parfaite. Des technologies de pointe, une accélération incroyable et une silhouette musclée. Elles sont conçues pour faire fusionner les performances et un style de conduite décontracté. Déjà impressionné ? Attendez d’avoir lu la suite…

Le cœur de la bête

Le tout nouveau trois cylindres de 2 500 cm3 offre une accélération et des performances incroyables. En réalité, il produit le couple le plus élevé du monde pour une moto de série avec 221 Nm à 4 000 tr/min. Avec 167 ch à 6 000 tr/min, soit 11 % de plus que la génération précédente, la puissance n’est pas en reste.

De nouveaux collecteurs d’échappement hydroformés caractéristiques ont été conçus pour parvenir au tracé de tubulure parfait, partant du collecteur, passant dans le pot catalytique combiné, puis rejoignant le silencieux à triple sortie, et offrir un grondement guttural unique à la Rocket 3.

Un style ahurissant

Avec des détails tels que le nouveau phare double à LED incluant le logo triangulaire Triumph et la tubulure d’échappement à 3 collecteurs, la nouvelle gamme Rocket 3 en impose.

Les toutes nouvelles roues légères multi-rayons en aluminium sont chaussées de pneus Avon Cobra Chrome, qui ont été spécialement développés pour la Rocket 3. L’immense pneu arrière fait pas moins de 240 mm de large ! Sur la Rocket 3 R, les roues affichent une finition noire, tandis que le modèle GT va encore plus loin avec des usinages apparents au niveau des jantes et des rayons.

Avec son mono-amortisseur déporté et une finition de grande qualité de la boîte d’engrenages, le superbe monobras oscillant contribue aussi au style épuré de la Rocket 3. Le guidon à câblage dissimulé renforce quant à lui l’allure musclée et la position de conduite surélevée du modèle. La version R est équipée d’un guidon type roadster, tandis que le modèle GT affiche un guidon axé touring pour plus de confort et de capacités.

Rocket 3 R and GT

Un chef-d’œuvre de maniabilité et de technologies

Avec une réduction de poids de plus de 40 kg grâce au nouveau cadre premium en aluminium à optimisation des masses, les nouvelles Rocket 3 R et GT sont toutes les deux 13 % plus légères que la génération précédente et offrent un incroyable rapport poids-couple 25 % supérieur à celui de leur concurrente la plus proche.
Pour un confort de conduite supérieur ainsi qu’une maniabilité et des aptitudes au touring exceptionnelles, les nouvelles Rocket 3 sont équipées d’une suspension Showa haut de gamme réglable et des excellents étriers Brembo Stylema®.

La gamme Rocket 3 embarque aussi un tableau de bord à écran TFT de 2e génération ainsi que l’ABS et l’antipatinage optimisés pour la prise de virages contrôlés par une centrale inertielle. Elle propose également les modes de conduite « Road », « Rain », « Sport » et le mode configurable par le pilote, qui adaptent la réponse de la commande des gaz et les réglages d’antipatinage en fonction des préférences du pilote et des conditions de conduite. Les modes de conduite sont facilement sélectionnables pendant la conduite grâce aux commodos rétroéclairés.

D’autres technologies sont aussi incluses, dont la fonction anti-recul, le démarrage sans clé, le régulateur de vitesse et les fonctions connectées My Triumph. Retrouvez les spécifications complètes sur.

Rocket 3 R

Uniques en leur genre

Cette nouvelle gamme comprend deux incroyables modèles. Quand la Rocket 3 R libère instantanément un couple imbattable qu’elle associe à un contrôle, un confort et des capacités extraordinaires, la Rocket 3 GT va encore plus loin en offrant plus de confort et une aptitude totalement naturelle au touring.

Avec sa selle roadster pilote et passager, la R propose une faible hauteur d’assise de 773 mm, tandis que la GT est encore plus accessible avec une selle touring pilote et passager à 750 mm. La GT bénéficie en plus d’un dossier passager en aluminium brossé de série.

Pour offrir un maximum de confort à chaque pilote, tous les modèles Rocket 3 proposent plusieurs options d’ergonomie. Les commandes médianes de la R sont réglables sur deux positions verticales. Avec la GT, le pilote dispose d’encore plus de choix, avec des commandes avancées réglables sur trois positions horizontales et un dossier passager réglable en hauteur.

Ces Rocket 3 nouvelle génération placent la barre très haut, bien au-dessus de la concurrence en termes de puissance, de performances et de style. Découvrez-en plus sur les Rocket 3 R et GT.

Préparez-vous à sublimer l’expérience

Les nouvelles Rocket 3 R et GT sont personnalisables selon les préférences du pilote grâce à plus de 50 accessoires d’origine Triumph conçus pour améliorer la bagagerie, le confort, la praticité, le style et la sécurité des deux modèles. La nouvelle gamme d’accessoires inclut des sacoches sport, un porte-paquet de dossier passager, des guidons roadster et touring, un support de selle pilote, un pare-brise sport et le nouveau traceur Track+ et l’alarme Protect+ homologués Thatcham.

Nous proposons également le tout nouveau kit inspiration « Highway » pour une Rocket 3 encore plus axée touring. Triumph a associé une sélection de bagages et d’accessoires axés touring que les pilotes peuvent faire monter comme un kit complet par leur concessionnaire ou utiliser comme point de départ pour imaginer leur propre Rocket 3 R ou GT.

L’avis d’un vrai motard

Mark Holmes, qui a fait le tour du monde sur une Rocket première génération, était l’un des invités d’honneur du lancement. Il dit en riant : « J’avais promis que je ne recommencerais pas, mais la nouvelle GT pourrait me faire changer d’avis. La perte de poids du moteur et du châssis, les performances et le couple en hausse et bien sûr les nouvelles technologies me font clairement de l’œil.

« Des ajouts comme la fonction anti-recul, le régulateur de vitesse, le système GoPro intégré et même la selle passager interchangeable font entrer la gamme dans la modernité et témoignent de la rapidité avec laquelle la Rocket a évolué. »

Revue de presse

Chris Northover, du site américain Cycleworld.com, va dans le même sens : « Les nouvelles Rocket font un grand pas en avant et ont de belles prétentions avec 71 % plus de couple que leur concurrente la plus proche. L’ancienne Rocket était une moto très personnelle. Aujourd’hui, la GT et la R profitent d’une meilleure maniabilité et de technologies de pointe tout en jouant encore plus de cette musculature et de ce look uniques. »

Rocket launch party

C’est une moto de gros bras

David Remon, de Motos.net en Espagne, déclare : « La R a un côté très sportif et semble dynamique. Selon moi, elle est appelée à ouvrir un nouveau chapitre dans l’histoire de la gamme Rocket. Les deux Rocket 3 ont une forte personnalité, et elles sont exclusives. Je pense que le modèle GT est idéal pour les propriétaires actuels de Rocket qui veulent se mettre à niveau technologiquement, tandis que la R séduira de nouveaux motards grâce à ses capacités, son couple, son accélération et son look de roadster sportif. C’est une moto de gros bras. »

Triumph launch party

C’est l’occasion de dompter la bête

Rory Reid, l’ancien co-animateur de Top Gear, dit : « J’adore cette énorme roue arrière et le triple échappement qui apporte ce côté un peu steampunk. Les deux modèles sont impressionnants et semblent nous mettre au défi de les piloter. Ces Rocket sont de grosses machines, ce qui fait partie de leur charme, car c’est l’occasion de dompter la bête. Je choisirais le modèle Roadster pour le plaisir purement égoïste de ne pas avoir à partager. »

Reid at launch event

La puissance est perceptible dès le plus petit coup d’accélérateur

Aurélien Ranéa, de Moto-Journal en France, déclare : « Ces motos sont très malignes, car elles suggèrent qu’il est possible d’avoir plus de puissance et de couple malgré un poids en baisse. Ce sont trois éléments qui amènent la Rocket vers un nouveau public : des gens cherchant cette attitude de sportive puissante, du confort pour les longues distances et un look qui ne passe pas inaperçu. Leur puissance est perceptible dès le plus petit coup d’accélérateur, même à l’arrêt. »

Triumph launch