Rocket 3

2019: Nuevas Rocket 3 R y GT

Ya está aquí la «muscle roadster» de altas prestaciones definitiva

Descubre el motor de mayor cilindrada del mundo en una moto de serie. Las nuevas e impresionantes Rocket 3 R y GT rebosan par motor y toda clase de avances. Descubre lo que opina la prensa sobre ellas.

Las nuevas Rocket 3 son la combinación perfecta. Piensa en la más avanzada tecnología, en una espectacular aceleración y en una contundente y musculosa presencia. Su diseño combina una actitud relajada, una presencia oscurecida y unas fulminantes prestaciones. ¿Impresionado? Sigue leyendo…

El corazón de la bestia

El nuevo motor tricilíndrico de 2.500 cc ofrece unas increíbles prestaciones y una aceleración brutal. En realidad se trata del mayor par motor en una moto de producción en serie: 221 Nm a 4.000 rpm. La potencia tampoco se queda atrás: nada menos que 167 CV a 6.000 rpm, un 11 % más que la generación anterior.

Los característicos colectores de escape hidroformados se han diseñado para lograr el flujo de escape perfecto desde la culata hasta el catalizador y el escape de tres salidas emite el inimitable rugido gutural de la Rocket 3.

Un estilo abrumador

Con detalles como el característico doble faro de LED, que está decorado por el escudo triangular de Triumph, y el escape de tres vías, la nueva gama Rocket 3 es absolutamente imponente.

Las nuevas llantas multibrazo de aluminio montan neumáticos Avon Cobra Chrome diseñados específicamente para la Rocket 3. ¡El neumático trasero tiene nada menos que 240 mm de ancho! Las llantas de la Rocket 3 R están acabadas en negro y las de la GT van más allá, con detalles mecanizados en el aro y los brazos.

El elegante basculante monobrazo con monoamortiguador lateral y los exquisitos acabados contribuyen a destacar la silueta despejada y sobria de la Rocket 3. No podemos dejar de destacar el manillar con el cableado interno, que refuerza esa imagen musculosa y la dominante posición de conducción. El modelo R está equipado con un manillar de estilo roadster y el modelo GT cuenta con un manillar de estilo touring que potencia el confort y las capacidades ruteras.

Rocket 3 R and GT

Obra maestra de la tecnología y la conducción

Con un ahorro de peso de más de 40 kg por obra y gracia del nuevo motor y del chasis de aluminio, las nuevas Rocket 3 R y GT son un 13 % más ligeras que la versión anterior y ofrecen una espectacular relación peso/par motor, superior en un 25 % respecto a su competidora más directa.

Para reforzar su insuperable confort y nobleza de conducción, las nuevas Rocket 3 cuentan con suspensiones ajustables Showa de altas prestaciones y los más avanzados frenos Brembo Stylema®.

La gama Rocket 3 cuenta también con un cuadro de instrumentos con pantalla TFT de segunda generación, IMU y sistemas de ABS y control de tracción optimizados para curva. Además incorporan los modos de conducción Road, Rain, Sport y Rider (configurable), que ajustan la respuesta del acelerador y la configuración del control de tracción para adaptarse a las preferencias del motorista o a la situación del momento. Los modos de conducción se pueden cambiar fácilmente en marcha desde los controles retroiluminados del manillar.

Y no hay que olvidar el asistente al arranque en pendiente, el arranque sin llave, el control de velocidad y la conectividad My Triumph. Las especificaciones completas las puedes ver en.

Rocket 3 R

Únicas en su categoría

La nueva gama presenta dos espectaculares modelos para elegir. La versión R ofrece un insuperable par motor y un increíble control, confort y capacidades, mientras que la versión GT está diseñada para llegar aún más lejos con más confort y con mayores capacidades ruteras.

Con una configuración de asientos de estilo roadster para el motorista y su acompañante, la altura del asiento del modelo R es de tan solo 773 mm. El modelo GT, con una configuración más touring, ofrece una altura del asiento aún más accesible: 750 mm. El modelo GT incorpora también de serie un respaldo de aluminio cepillado para el pasajero.

Para ofrecer el máximo confort a todos los motoristas, las dos Rocket 3 ofrecen un amplio rango de ajustes ergonómicos. En el modelo R, las estriberas ofrecen dos posiciones de ajuste vertical. El modelo GT ofrece aún más opciones al motorista, con estriberas adelantadas que permiten tres posiciones de ajuste y un respaldo para el pasajero ajustable en altura.

 

Las nuevas Rocket 3 marcan un nuevo referente y superan a sus competidoras en potencia, prestaciones y estilo. Descubre más información sobre las Rocket 3 R y GT.

Prepárate para mejorar la experiencia

Las nuevas Rocket 3 R y GT se pueden personalizar para adaptarse a las preferencias de todos los motoristas con más de 50 accesorios originales Triumph que modifican la capacidad de equipaje, el confort, la funcionalidad, el estilo y la seguridad. La nueva gama de accesorios incluye alforjas deportivas, respaldo con soporte para el acompañante, manillares roadster y touring, almohadilla para el asiento del piloto, pantalla deportiva y los nuevos sistemas Track+ y Protect+ de localización y alarma homologados por Thatcham.

También está disponible el kit de inspiración «Highway» que demuestra lo mucho que se puede ampliar la capacidad rutera de la Rocket 3. Triumph ha creado una selección de accesorios para equipaje y viajes que puedes utilizar como punto de partida para diseñar tu propia Rocket 3 R y GT, o bien pedir a tu concesionario que los instale como un kit completo.

Opiniones de verdaderos motoristas

Mark Holmes, que dio la vuelta al mundo con una Rocket y fue uno de los invitados de honor a la presentación en exclusiva, bromeaba al respecto: «Juré que no volvería a hacerlo, pero después de ver la nueva GT me lo estoy pensando. La reducción de peso en el motor y el chasis, el aumento de cilindrada y par motor y todas esas mejoras técnicas me tientan mucho.

Los extras como el asistente al arranque en pendiente, el control de velocidad, los controles integrados para la GoPro y el asiento intercambiable para el pasajero han puesto al día la gama y muestran lo rápido que ha evolucionado la Rocket».

La prensa también tiene algo que decir

Chris Northover, de US Cycleworld.com, lo confirma: «Las nuevas Rocket son un gran salto adelante y han conseguido proezas como ofrecer un 71 % más de par motor que su más directa competidora. La antigua Rocket es una moto muy particular, pero la R y la GT ofrecen una conducción más noble y muchas novedades tecnológicas, además de elevar a otro nivel esa imagen musculosa».

Rocket launch party

Una moto musculosa, para «machos»

David Remón, de Motos.net, comenta: «La R tiene un fuerte aire deportivo y una apariencia muy dinámica, así que seguro que abrirá una nueva era en la gama Rocket. Las dos Rocket 3 hacen gala de una auténtica personalidad y exclusividad. Creo que la GT será una actualización perfecta para los propietarios actuales de una Rocket, mientras que la R atraerá a nuevos motoristas por sus capacidades, par motor, aceleración y carácter más deportivo y roadster. Es una moto musculosa, para machos».

Triumph launch party

La oportunidad de domar a la bestia

En palabras de Rory Reid, expresentador de Top Gear: «Soy muy fan de esa enorme rueda trasera y del triple escape, que le da un aire a lo steampunk. Estas dos motos casi dan miedo, parecen gritar «¡súbete si te atreves!». Las nuevas Rocket son unas bestias y eso, para mí, forma parte de su atractivo, porque tienes la oportunidad de domar a la bestia. Poniéndome egoísta me decantaría por la Roadster, porque el motorista es el que verdaderamente disfruta de la moto».

Reid at launch event

Con abrir un poco el gas ya se nota la potencia

Aurelien Ranea, de Moto-Journal, Francia, nos comenta: «Estas motos son muy listas porque demuestran que se puede tener más potencia y más par motor y además bajar el peso, tres cosas que acercarán la Rocket a un nuevo tipo de motoristas que buscan una presencia poderosa y deportiva, excelentes capacidades ruteras y una imagen espectacular. Con abrir un poco el gas ya se nota la potencia, incluso aunque la moto esté parada».

Triumph launch