Inspiración: Interview

¿Qué es el scrambling?

La edad de oro y la conexión con Triumph

El scrambling está en el ADN de las Triumph. Allá por los años 60, las motos con motor Triumph dominaban la parrilla de salida en Reino Unido y en Europa y acaparaban todos los oros.

En FTR nos ponemos al día con Richard Winn, el comentarista y ex piloto de scrambler clásicas, para averiguar qué es el scrambling, por qué fue tan popular y lo que significa para los aficionados al género.

«El Scrambling era tremendamente popular en el Reino Unido en los años 60. Aparecía en el Grandstand de la BBC los sábados por la tarde. En aquella época sólo había tres canales, así que yo era uno de los tres millones de personas que veían a aquellos motoristas. El motivo era que en la BBC necesitaban algo en invierno para complementar las carreras de caballos. Aquellos pilotos que competían cada fin de semana en esos gélidos parajes eran nuestros héroes».

Finales de los 50 – Bryan Sharp, participante habitual, monta una Triumph apenas modificada en el Grand National de Somerset

Los padres de Richard montaban en moto, así que su afición por las motos era en cierto modo inevitable: «Crecí en ese entorno, que me encantaba. Había una pista de motocross a tan solo tres kilómetros de donde vivíamos. A los seis años iba a Bassenthwaite, en el Distrito de los Lagos, a ver en directo a mis héroes de la tele. Estoy enganchado desde entonces».

Richard comenzó como piloto de asfalto y le gustaba pasar el rato practicando scrambling clásico: «Siempre me había gustado un montón, así que decidí probarlo».

Rob J Raffle en Oxford en 1966 sobre una Triumph personalizada

¿Qué define el scrambling?

«El scrambling es un deporte de exteriores que se practica sobre todo en pistas y circuitos naturales. Hoy día ha evolucionado al motocross, que es el nombre francés del motociclismo campo a través, y al Supercross en EE.UU. Este deporte se inventó en 1924 en Camberley, Inglaterra. Por entonces las motos apenas se diferenciaban de las motos de carretera de la época, con muy poco recorrido de suspensión. Siempre ha sido un deporte muy exigente, pero era aún más difícil en aquellas viejas motos no especializadas».

Don Rickman tras ganar el Gran Premio de 1966 con una Metisse con motor Triumph

«Las motos con motor Triumph dominaban la parrilla»

«Los años 60 se conocen como la edad de oro del scrambling», explica Richard. «Los hermanos Don y Derek Rickman solían competir y eran unos mecánicos de gran talento. A finales de los años 50 decidieron hacerse sus propias motos con motores de Triumph T100, que demostraron ser muy rápidas».

Los dos hermanos eran grandes competidores y entre los dos ganaron cinco ediciones del Motocross des Nations entre 1959 y 1966.

«Steve McQueen montó una Metisse Mk 3 con motor Triumph en 1961. Era una moto muy dominante», recuerda Richard. «Por entonces los hermanos Rickman se hacían sus propios chasis, con tapas de fibra de vidrio y motores Triumph. Eran unas motos preciosas. En la edición de 1964 del Motocross des Nations, la prueba principal del panorama del scrambling, más de la mitad de los participantes montaban motos Metisse con motor Triumph».

En los años 50 y 60 no era raro que los pilotos llegasen en sus motos hasta el lugar de la prueba, les quitaran las placas de matrícula para competir, y se las volvieran a poner para regresar a casa. En muchos aspectos, ese es el espíritu de la nueva Scrambler 1200 de Triumph. El espíritu de las scrambler sigue vivo con sus increíbles capacidades off-road y confort en carretera (y mucho más motor que las motos de aquella época).

«Para mí el scrambling representa aquellas motos clásicas, los circuitos naturales y las motos de apariencia normal», recuerda Richard. «Triumph tiene una historia verdaderamente gloriosa en este deporte».

Gracias a Richard Winn por hablar con nosotros, a Eric Miles y Ron Custard por las fotos, y al Club de clásicas de motocross de Cumbria por ponernos en contacto.