Inspiración: Interview

¿Qué es el scrambling?

La edad de oro y la conexión con Triumph

El scrambling está en el ADN de las Triumph. Allá por los años 60, las motos con motor Triumph dominaban la parrilla de salida en Reino Unido y en Europa y acaparaban todos los oros.

En FTR nos ponemos al día con Richard Winn, el comentarista y ex piloto de scrambler clásicas, para averiguar qué es el scrambling, por qué fue tan popular y lo que significa para los aficionados al género.

«El Scrambling era tremendamente popular en el Reino Unido en los años 60. Aparecía en el Grandstand de la BBC los sábados por la tarde. En aquella época sólo había tres canales, así que yo era uno de los tres millones de personas que veían a aquellos motoristas. El motivo era que en la BBC necesitaban algo en invierno para complementar las carreras de caballos. Aquellos pilotos que competían cada fin de semana en esos gélidos parajes eran nuestros héroes».

Finales de los 50 – Bryan Sharp, participante habitual, monta una Triumph apenas modificada en el Grand National de Somerset

Richard’s parents both rode motorcycles, so his love for scrambling was somewhat inevitable: “I guess I was raised in that environment and it always fascinated me. There was a motocross track only a couple of miles from where I lived. At six years old I could go and see those big stars I’d seen on TV live at Bassenthwaite in the Lake District. I’ve been hooked ever since.”

Richard started as a road bike rider and fancied trying his hand at classic scrambling: “I’ve always been absolutely obsessed with it really, so I gave it a go.”

Rob J Raffle in Oxford 1966 on a custom Triumph

What defines scrambling?

“Scrambling is an outside sport, mainly ridden on natural tracks and trails. Today it’s evolved into motocross – which is the French name for cross-country motorcycling – and even into Supercross in the USA. It was invented in England in 1924, in Camberley. In their purest form the bikes were little different from the road bikes of the time, with very little suspension travel. It has always been a highly skilled sport, but it was tricky on the older non-purpose-built machines.”

Don Rickman tras ganar el Gran Premio de 1966 con una Metisse con motor Triumph

«Las motos con motor Triumph dominaban la parrilla»

«Los años 60 se conocen como la edad de oro del scrambling», explica Richard. «Los hermanos Don y Derek Rickman solían competir y eran unos mecánicos de gran talento. A finales de los años 50 decidieron hacerse sus propias motos con motores de Triumph T100, que demostraron ser muy rápidas».

Los dos hermanos eran grandes competidores y entre los dos ganaron cinco ediciones del Motocross des Nations entre 1959 y 1966.

«Steve McQueen montó una Metisse Mk 3 con motor Triumph en 1961. Era una moto muy dominante», recuerda Richard. «Por entonces los hermanos Rickman se hacían sus propios chasis, con tapas de fibra de vidrio y motores Triumph. Eran unas motos preciosas. En la edición de 1964 del Motocross des Nations, la prueba principal del panorama del scrambling, más de la mitad de los participantes montaban motos Metisse con motor Triumph».

En los años 50 y 60 no era raro que los pilotos llegasen en sus motos hasta el lugar de la prueba, les quitaran las placas de matrícula para competir, y se las volvieran a poner para regresar a casa. En muchos aspectos, ese es el espíritu de la nueva Scrambler 1200 de Triumph. El espíritu de las scrambler sigue vivo con sus increíbles capacidades off-road y confort en carretera (y mucho más motor que las motos de aquella época).

«Para mí el scrambling representa aquellas motos clásicas, los circuitos naturales y las motos de apariencia normal», recuerda Richard. «Triumph tiene una historia verdaderamente gloriosa en este deporte».

Gracias a Richard Winn por hablar con nosotros, a Eric Miles y Ron Custard por las fotos, y al Club de clásicas de motocross de Cumbria por ponernos en contacto.