Inspiración: Workshop

Nueva Triumph Rocket 3 TFC

Llega la moto definitiva

La primera Triumph Rocket III creó una categoría por sí misma. Presentada en 2004, era un concepto totalmente innovador, con más músculo, presencia y par motor que cualquier otra moto de la competencia. Ahora, la nueva Triumph Factory Custom Rocket 3 de edición limitada redefine su propia categoría con un nuevo motor tricilíndrico de 2.500 cc, el motor de mayor cilindrada de producción en serie del mundo.

Con una producción de tan sólo 750 unidades para todo el mundo, la Rocket 3 TFC es la Triumph más exclusiva y deseada. Con un característico escape con tres colectores, el doble faro de LED, el asiento intercambiable monoplaza o biplaza, los exclusivos emblemas TFC con detalles dorados y una placa numerada en las torretas, cada una de ellas es totalmente única y no se repetirá jamás.

Cada moto viene acompañada de un certificado numerado y firmado por Nick Bloor, Consejero Delegado de Triumph, un libro personalizado que cuenta la fabricación de la moto, una mochila de cuero con el emblema TFC y una preciosa funda para el garaje personalizada para la moto.

«La Triumph más potente que jamás hemos fabricado»

Con 2.500 cc, el motor de moto producido en serie de mayor cilindrada del mundo es la base de las espeluznantes prestaciones de la Rocket 3 TFC 2019, como sus más de 221 Nm, el mayor par motor del mundo, un 70 % más que su competidora más cercana. Además, el nuevo motor entrega más de 170 CV de potencia, un 13 % más que la versión anterior, lo que lo convierte en el motor Triumph más potente hasta la fecha.

El notable ahorro de peso en toda la moto logra que la Rocket 3 TFC 2019 sea un 15 % más ligera que su predecesora. Eso son más de 40 kg de diferencia, y la experiencia de conducción es absolutamente embriagadora. La reducción de peso se consigue mediante un exclusivo chasis de aluminio que utiliza el motor como elemento estructural para optimizar las masas, un basculante de aluminio monobrazo, el rediseño de diversos elementos del motor, diversas piezas del carenado en fibra de carbono y un sistema de frenos con componentes aligerados de la máxima calidad.

Tecnología punta

La nueva Rocket 3 TFC ofrece la tecnología más avanzada de su categoría y alcanza un nivel insuperable. Pondremos como ejemplo el panel de instrumentos TFT a color de segunda generación, que ofrece mayor sofisticación y constituye un gran avance en funcionalidad respecto a la anterior Rocket. El estilo minimalista del panel TFT ofrece dos opciones de presentación de la información y permite al motorista personalizar la pantalla de inicio.

Para elevar aún más el nivel de tecnología, el ABS y el sistema de control de tracción optimizados para curvas mantienen en todo momento los niveles de frenada y tracción óptimos con cualquier ángulo de inclinación. Además, cuatro modos de conducción – Road, Rain, Sport y Rider (configurable) – ajustan los mapas de inyección y la configuración del control de tracción para adaptarse a la situación del momento o a las preferencias del motorista.

Para mejorar aún más la experiencia de conducción, la Rocket 3 TFC cuenta de serie con el sistema Triumph Shift Assist y el asistente al arranque en pendiente. El Shift Assist permite subir y bajar de marcha sin embrague mejorando los tiempos de cambio de marcha en comparación con un cambio convencional, mientras que el asistente al arranque en pendiente impide que la moto ruede hacia atrás en la cuestas.

Contundente presencia y músculo

Con un increíble aplomo y presencia, su estilo despejado, pulcro y musculoso se refuerza con unas llantas de aleación de 20 radios con un imponente neumático trasero de 240 mm y un dominante manillar plano con el cableado por el interior. Luce un exclusivo esquema de color en dos tonos de negro y diversas piezas del carenado en fibra de carbono, como el guardabarros delantero, los extremos del silenciador y los protectores de calor del escape, la pantalla, la tapa del cardán, las taloneras y la correa del depósito.

Motos TFC de edición limitada

Las Triumph Factory Custom reflejan la innegable influencia de Triumph en el mundillo custom y la pasión y el saber hacer que atesoran los equipos de diseño y de ingeniería. A principios de este año Triumph presentó la Thruxton TFC y ya se han confirmado las cifras finales de potencia y peso: más de 109 CV a 8.000 rpm y 5 kg menos que la Thruxton R.

Esta pasión ha quedado demostrada muchas veces en las fantásticas motos creadas en nuestro propio departamento de diseño. Desde las motos personalizadas para los embajadores y amigos de la marca a las motos para películas y multitud de motos de competición (para carretera, off-road, circuito y carreras de aceleración), todas ellas fabricadas para ser usadas y muchas de ellas también para competir, cada una de ellas muestra el exquisito talento para el diseño y la maestría en la fabricación del equipo de Triumph Factory Custom.

La génesis del concepto TFC fueron las Triumph TFC Bobber y TFC Scrambler de 2014, y el proyecto finalmente se materializó en la Thruxton TFC. El segundo lanzamiento, la Rocket 3 TFC, marca el inicio de una nueva propuesta de las Triumph más hermosas, exclusivas y deseadas que jamás se han fabricado, con más modelos por llegar.