Speed Triple ในสไตล์คาเฟ่เรสเซอร์

‘Flashback’ มอเตอร์ไซค์ Speed Triple ที่ปรับแต่งของ Daniel Razborsek

Daniel Razborsek ชาวออสซี่มาเล่าว่า ทำไมการขี่มอเตอร์ไซค์จึงเหมือนกับการเล่นสกี และวิธีดัดแปลงรถ Speed Triple มาเป็นสไตล์คาเฟ่เรสเซอร์ของเขา

Flash2

Q. ประวัติการขี่มอเตอร์ไซค์ของคุณเป็นอย่างไร

A. ผมขี่มอเตอร์ไซค์ตั้งแต่อายุ 12 ปีและได้ใบขับขี่สำหรับรถขนาด 50 ซีซีตอนอายุ 14 ปี ตั้งแต่นั้นมาผมก็หลงใหลมันครับ และก็พัฒนาขึ้นเรื่อยๆ จนมาถึงมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่ ตอนผมเด็กกว่านี้ ผมชอบรถสปอร์ตไบค์ คันแรกที่จริงจังคือ ZXR750 รุ่นปี 89 ซึ่งผมซื้อมาซ่อมแซมด้วยตัวเอง ตอนนั้นผมได้ลองประกอบมอเตอร์ไซค์เป็นครั้งแรก แล้วก็ถอนตัวไม่ขึ้นอีกเลย ในปี 2010 ผมเริ่มสนใจรถสไตล์คาเฟเรสเซอร์และเริ่มประกอบมอเตอร์ไซค์สไตล์คาเฟเรสเซอร์คันแรกจากซาก (1979 รุ่น CB400) ผมเข้าร่วมกลุ่มเล็ก ๆ ชื่อว่า Sydney Cafe Racers (SCR) และได้ออกทริปเดินทางครั้งแรกของกลุ่มแล้วพบกับ Mark Hawwa ซึ่งนำเราทุกคนมารวมตัวกัน กลุ่มนี้เป็นหนึ่งในกลุ่มนักขับขี่มอเตอร์ไซค์สไตล์คาเฟเรสเซอร์ที่ดีที่สุดในโลกเลยครับ และช่วยเปลี่ยนแปลงชีวิตผมไปตลอดกาล ผมได้เข้าร่วมในทุกกิจกรรม เช่น งาน Distinguished Gentleman’s Ride และงาน Throttle Roll และทุก ๆ วันผมขอบคุณดาวนำโชคที่ทำให้ผมได้พบกับกลุ่มคนที่ดีที่สุดเท่าที่ผมเคยพบมา

Flash1

Q. การขี่มอเตอร์ไซค์มีความหมายอย่างไรกับคุณ

A. ต้องย้อนกลับไปในยุค 80 ตอนผมยังเป็นวัยรุ่นครับ ผมถูกตำรวจเรียกเพราะไม่สวมหมวกกันน็อก แล้วเขาก็ใจดีมาก ๆ ที่ไม่สั่งปรับผม แต่ปล่อยลมล้อรถเพื่อทำให้ต้องเข็นมอเตอร์ไซค์กลับบ้าน แต่แทนที่ผมจะทำแบบนั้น ผมเพียงเข็นรถจนไปถึงปั๊มน้ำมันที่ใกล้ที่สุด เติมลมยางจนเต็มแล้วก็ขับต่อไป แล้วหลังจากนั้นก็ไปเจอกับตำรวจคนเดิมในวันเดียวกัน เหตุการณ์แบบนี้เกิดขึ้นเกือบทุกสัปดาห์เลยครับ แต่ผมก็ไม่เคยถูกปรับ การพยายามอธิบายถึงความชอบในการขับมอเตอร์ไซค์ให้กับคนที่ไม่ขับน่ะเกือบเป็นไปไม่ได้เลย แต่ผมก็มาได้ยินเรื่องราวเกี่ยวกับความพยายามที่ดีครั้งหนึ่ง ตอนนั้นมีใครคนหนึ่งพยายามอธิบายเรื่องนี้ให้ผู้ชายคนหนึ่งที่หลงใหลการเล่นสกีมาก ๆ คน ๆ นั้นบอกกับเขาว่า “ลองจินตนาการว่าถ้าคุณสามารถสกีไปทำงาน ไปร้านค้า หรือไปพบกับเพื่อน ๆ ได้สิ แค่เพียงไปยังสถานที่ต่าง ๆ ก็เป็นการผจญภัยอย่างหนึ่งแล้ว ซึ่งคุณจะรักและสนุกไปกับมันอย่างเต็มที่” การขี่มอเตอร์ไซค์สำหรับผมก็เป็นแบบนั้นครับ

Flash3

Q. การซ่อมและสร้างมอเตอร์ไซค์มีอะไรที่ทำให้คุณหลงใหล

A. ผมมีหัวด้านเครื่องจักรเครื่องยนต์มาตลอดและ ‘หลงใหล’ การคืนชีวิตให้กับเครื่องยนต์กลไก แม้จะเป็นแค่การลงสีขัดเงาตัวเครื่องยนต์อะลูมิเนียมเก่า ๆ ที่ขึ้นสนิมก็ตามที ผมชอบตั้งโจทย์ท้าทายใหม่ ๆ ให้ตัวเอง และใช้เวลาอยู่คนเดียวในโรงรถครับ

Q. หน้าที่การงานในอุตสาหกรรมการบินมีบทบาทกับโครงการมอเตอร์ไซค์ของคุณแค่ไหน

A. ผมเป็นวิศวกรซ่อมบำรุงเครื่องบินที่มีใบอนุญาต ดังนั้นความรู้และทักษะทางเทคนิคของผมทั้งหมดก็มาจากตรงนั้น ความใส่ใจในรายละเอียด การทำทุกอย่างให้ถูกต้องตั้งแต่ครั้งแรก และการทำตามคู่มือทุกขั้นตอนในบางครั้ง เป็นสิ่งที่ผมได้เรียนรู้ตลอด 20 ปีที่ผ่านมาในการทำงานในอุตสาหกรรมการบิน ผมได้ไอเดียและแรงบันดาลใจมากมายมาจากเครื่องบิน ทั้งทางเทคนิคและรูปลักษณ์ด้วย ผมชอบทำงานกับเครื่องบินมากครับ แต่สิ่งหนึ่งที่ผมขาดคืออิสระที่จะได้แสดงตัวตนออกมา เพราะผมต้องทำทุกอย่างตามที่กำหนดไว้เอกสารต่างๆ ของเครื่องบินเป๊ะ ๆ ผมออกนอกเส้นไม่ได้ ก็เลยหันมาแสดงตัวตนผ่านมอเตอร์ไซค์แทน

ลองจินตนาการว่าถ้าคุณสามารถสกีไปทำงาน ไปร้านค้า หรือไปพบกับเพื่อน ๆ ได้สิ แค่เพียงไปยังสถานที่ต่าง ๆ ก็เป็นการผจญภัยอย่างหนึ่งแล้ว ซึ่งคุณจะรักและสนุกไปกับมันอย่างเต็มที่ การขี่มอเตอร์ไซค์สำหรับผมก็เป็นแบบนั้นครับ

Daniel Razborsek

Q. เล่าให้เราฟังเกี่ยวกับโครงการล่าสุดหน่อยได้ไหม

A. พอผมเปลี่ยนความสนใจจากสปอร์ตไบค์มายังเนกเก็ตไบค์ ผมคิดว่า Speed Triples มีทุกอย่างที่คนชอบมอเตอร์ไซค์ต้องการ ทั้งเครื่องยนต์ทริปเปิลที่แตกต่างไม่เหมือนใคร โครงตัวถังสวยงาม ไฟหน้าคู่ที่จัดวางแปลก ๆ แล้วก็สวิงอาร์มข้างเดียว สองสามปีหลังจากซื้อมอเตอร์ไซค์คันนั้นมาและหลังจากเสร็จโครงการมอเตอร์ไซค์สไตล์คาเฟ่เรสเซอร์คันแรก (CB400 รุ่นปี 79) ผมก็อยากได้มอเตอร์ไซค์อีกคันหนึ่งครับ ผมจึงไปซื้อ Triumph Daytona 900 รุ่นปี 1995 มา แต่แล้วผมก็ตระหนักได้ว่า ผมสามารถดัดแปลงให้มันเป็น Speed Triple รุ่นแรกที่ผมชอบมาตลอดได้ ก็เลยจัดการดัดแปลงมอเตอร์ไซค์คันใหม่เป็นสไตล์คาเฟ่เรสเซอร์ซะ ซึ่งการทำแบบนี้จะต้องผสานสมรรถนะและการขับขี่มอเตอร์ไซค์สมัยใหม่เข้ากับสไตล์แบบดั้งเดิม และตอนนั้นผมไม่รู้ว่ามีใครทำแบบนี้กับ Speed Triple บ้างไหม นั่นเป็นสิ่งที่ผมทำ และผมก็ยังคงขี่ Speed Triple รุ่นปี 95 ไปทำงานอยู่ทุกวัน ส่วนเจ้า Flashback จะได้ไปปรากฏโฉมเฉพาะในการขับขี่กับกลุ่ม SCR

Q. ทำไมถึงตั้งชื่อว่า ‘Flashback’

A. ผมตั้งชื่อมันว่า Flashback ตอนสังเกตเห็นว่าผู้คนมักจะหันกลับมามองมันซ้ำเป็นครั้งที่สอง เพราะตอนแรกพวกเขาเข้าใจว่ามันเป็นรถคลาสสิกเก่า ๆ แต่พอมองอีกครั้งก็จะทราบว่านี่เป็นมอเตอร์ไซค์สมัยใหม่ครับ

Flash5

Q. ส่วนที่คุณชอบที่สุดของรถหรือคุณสมบัติที่ดีที่สุดคืออะไร

A. ผมชอบแฟริ่งด้านหน้ามาก ๆ แต่ต้องบอกว่าส่วนที่ผมชอบที่สุดคือที่นั่งกับครอบเบาะ ผมปรับรูปแบบที่นั่งมาตรฐานซะใหม่เพื่อให้เป็นเนินขึ้นมาที่ด้านหลัง จากนั้นตีกรอบใหม่ด้วยก้านโครง ครอบเบาะไม่ได้ทำมาเพื่อมอเตอร์ไซค์คันนี้เลย ผมก็เลยขึ้นรูปซะใหม่เพื่อให้ได้ทรงแบบจะงอยนกอินทรี ซึ่งจะดูโค้งเว้าที่ช่วงท้ายด้านหลัง จากนั้นเก็บรายละเอียดด้วยไฟท้าย POSH ทรงกลม

Q. มีอุปสรรคใด ๆ หรือไม่ในการทำงาน

A. ส่วนที่ยากที่สุดคือการผลิตข้อรัดสำหรับแฟริ่งหน้า ไฟหน้า และมาตรวัดความเร็ว เพื่อป้องกันไม่ให้อะไรไปขวางทางการหักเลี้ยวแบบเต็มที่ ผมดัดแปลงส่วนแฟริ่งอย่างมากเพื่อให้ได้รูปทรงที่ต้องการและเพื่อให้ติดตั้งได้พอดี ใช้เวลาหลายสัปดาห์กว่าจะทำการปรับและเสริมแผ่นชีมเล็ก ๆ น้อย ๆ เสร็จสิ้นเพื่อได้ความคลาดเคลื่อนน้อยที่สุด ทุกอย่างห่างกันประมาณ 1 หรือ 2 มิลลิเมตร ข้อรัดอะลูมิเนียมชิ้นแรกแข็งไม่พอ และไฟหน้าก็สั่นมากเกินไป ผมก็เลยทำแท่งเหล็มเสริมขึ้นมาทำให้แข็งแรงดีเลยครับ

Flash6
รูปโดย Pete Cagnacci, Mark Hawwa (SCR), และ `Throttle roll `

Q. การขี่มอเตอร์ไซค์ในซิดนีย์เป็นอย่างไร

A. ซิดนีย์เป็นเมืองที่น่าอยู่มาก เพราะอากาศดีเหมาะกับการออกไปขี่มอเตอร์ไซค์ได้ตลอดทั้งปีครับ ที่จริงบางครั้งในฤดูหนาวอาจจะดีกว่าด้วยเพราะไม่ร้อนเกินไป คุณยังสามารถขับขี่ผ่านใจกลางเมือง จะแวะไปที่ชาดหาด แล้วหากาแฟหรืออาหารรับประทาน หรือออกเดินทางไปนอกเมือง (ไปชายฝั่งหรือบนบก) และเลือกขับบนเส้นทางท่องชมถนนที่น่าทึ่งและวิวที่สวยงามน่าตื่นตาตื่นใจ สถานที่โปรดของเราสำหรับการออกเดินทางสั้น ๆ คืออุทยานแห่งชาติรอยัล

Q. คุณชอบอะไรมากกว่ากัน ระหว่างการขับขี่มอเตอร์ไซค์กับการประกอบมอเตอร์ไซค์

A. ผมชอบประกอบมอเตอร์ไซค์พอ ๆ กับที่ชอบขับขี่มอเตอร์ไซค์ครับ และสำหรับผม ทั้งสองอย่างทำให้ผมได้หลีกหนีจากความวุ่นวายและแรงกดดันของชีวิตสมัยใหม่เข้าไปอยู่โลกส่วนตัวของตัวเองที่ไม่มีความคาดหวัง ไม่มีกำหนดเส้นตาย หรือการทำอาหารกลางวันให้กับลูก ๆ ที่จริงผมบอกไม่ได้หรอกว่าผมชอบแบบไหนมากกว่า ยกเว้นว่าคุณจะเข้ามาเห็นตอนผมเจออะไรบางอย่างไม่ราบรื่นในโรงรถ ข้อนิ้วเลือดออกจากการกระแทกกับประแจ ถ้าแบบนั้นผมก็บอกได้ทันทีว่าผมชอบขี่มอเตอร์ไซค์มากกว่า

Q. คุณจะทำอะไรต่อไป

A. เนื่องจากผมทำใจไม่ได้ที่จะต้องเจียรถ Speed Triple รุ่น 95 ผมเลยเลือก Suzuki GS750 รุ่นปี 1978 มาจากเพื่อนในกลุ่ม SCR ซึ่งตอนนี้ผมกำลังแยกส่วนมันอยู่ครับ ผลงานที่ออกมาจะเป็นรถสไตล์คาเฟ่เรสเซอร์ที่ดูคลาสสิกกว่าเดิม