งาน: ชุดอุปกรณ์

เปิดตัวมอเตอร์ไซค์: Tiger 1200 รุ่นใหม่

หรือจะเป็นราชาแห่งการผจญภัย

มอเตอร์ไซค์ Off-Road สมรรถนะสูงที่มาพร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัยผ่านการยกเครื่องครั้งสำคัญ  คุณสมบัติเพิ่มหลายอย่างที่ใช้ประโยชน์ได้จริง  ไม่ว่าจะเป็นการเปลี่ยนเกียร์แบบไร้คลัตช์  ไฟเข้าโค้งแบบปรับได้  และโหมดการขับขี่ใหม่ ๆ ซึ่งช่วยให้ 1200 ใหม่  กลายเป็นรถรุ่นใหม่ในตลาดแอดเวนเจอร์ที่ยากจะมีใครมาเทียบเทียม

รุ่น 1200 เป็นมอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์เปี่ยมความสามารถมาตลอด ทว่า Triumph ไม่หยุดอยู่แค่นั้น แต่ทำให้ Tiger รุ่นนี้อัดแน่นด้วยเทคโนโลยี ไม่ใช่แค่อัปเกรดเพียงเล็กน้อยเท่านั้น  เพราะเบื้องหลังของมอเตอร์ไซค์คันนี้คือการพัฒนาต่อเนื่องมากว่า 4 ปี

Tiger 1200

เครื่องยนต์และขบวนส่งกำลัง

เมื่อขับขี่แบบ Off-Road  แรงบิดสำคัญเหนือสิ่งอื่นใด กฎข้อนี้ใช้ได้เสมอ ไม่ว่าคุณจะขับรถ Land Rover Defender หรือ Tiger ก็ตาม เพื่อตอบสนองด้านนี้ มอเตอร์ไซค์รุ่น 1200 ของ Triumph จึงอัดแน่นมาด้วยของดี ที่จริงแล้ว มันมาพร้อมเครื่องยนต์แบบขับเคลื่อนด้วยเพลาที่ทรงพลังที่สุดในกลุ่มเดียวกัน ซึ่งให้แรงบิดถึง 141ps และ 122 Nm เครื่องยนต์รุ่นใหม่จะมอบกำลังมหาศาลอย่างนุ่มนวล แถมยังช่วยให้การขับขี่บนถนนที่คาดเดาไม่ได้กลายเป็นเรื่องง่าย รุ่นท็อปของ XRT และ XCA มีระบบ Triumph Shift Assist ซึ่งเป็นระบบเปลี่ยนเกียร์แบบไม่ใช้คลัตช์ ทำให้การเปลี่ยนเกียร์ไร้การสะดุด ช่วยลดความอ่อนล้าของผู้ขับขี่ และใช้ประโยชน์จากกำลังเครื่องยนต์ได้อย่างเต็มที่

high torque Tiger 1200 engine

น้ำหนักเบาขึ้น

น้ำหนักเครื่องยนต์และโครงเชสซีเบากว่าเดิม ทำให้รถเบาขึ้น 10 กก. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้ นอกจากนี้ ท่อไอเสีย Arrow รุ่นใหม่ยังช่วยลดน้ำหนักอีกหลายกรัม แต่ยังคงความพิเศษด้วยการรักษาเสียงกระหึ่มเอกลักษณ์ของ Triple เอาไว้

New Tiger 1200

เทคโนโลยี

Tigers รุ่นกลางและรุ่นท็อปตอนนี้มาพร้อมหน้าจอสี TFT แบบปรับได้ขนาด 5 นิ้ว ที่แสดงข้อมูลอย่างชัดเจนให้กับผู้ขับขี่ ทั้งความเร็ว, MPG, โหมดการขับขี่, ข้อมูลการเดินทาง และข้อมูลอื่น ๆ สวิตช์คิวบ์แบบมีไฟส่องสว่างที่แฮนด์บาร์และจอยสติ๊กควบคุม 5 ทิศทาง  เพิ่มความพรีเมียมขึ้นอีกระดับและช่วยเหลือผู้ขับขี่ในยามค่ำคืน (รุ่นพื้นฐาน XR มาพร้อมกับแผงหน้าปัด LCD และสวิตช์เกียร์) คันเร่งไฟฟ้า (Ride-by-wire) ปรับปรุงใหม่ ระบบรองรับแรงกระแทกกึ่งแอกทีฟ  ระบบช่วยเหลือบนเนิน (Hill hold control) และระบบ ABS ตอนเข้าโค้ง  ทั้งหมดคือเทคโนโลยีปรับปรุงใหม่ ที่จะช่วยให้ Tiger อยู่ในแถวหน้าของตลาดมอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์

Tiger 1200 XR new

ไฟส่องสว่าง

ไฟ LED ใหม่ทั้งหมดให้ทัศนวิสัยที่ดียิ่งขึ้น พร้อมกับลดภาระในการบำรุงรักษาลง นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับไฟเข้าโค้งแบบปรับได้ ซึ่งทำให้การขับขี่และนำทางในตอนกลางคืนง่ายยิ่งกว่าเคย  โดยเฉพาะบนถนนที่ไม่คุ้นเคย

ความหรูหราระดับพรีเมียม

Tiger คือนิยามของการเดินทางระยะไกล ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องออกแบบมาเพื่อความสบายของผู้ขับขี่ที่ต้องนั่งอยู่บนเบาะไปตลอดทั้งวันหรือบางครั้งก็ตลอดทั้งสัปดาห์ ที่จับและเบาะนั่งทำความร้อนใช้วัสดุแบบใหม่ที่นุ่มขึ้น  ผู้ขับขี่จึงเดินทางได้ไกลและสบายกว่าเดิม  นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับการสตาร์ทโดยไม่ต้องใช้กุญแจ (ทุกรุ่นยกเว้นรุ่นพื้นฐาน XR) ทำให้ขึ้นและลงจากมอเตอร์ไซค์ได้คล่องตัว ไม่ต้องคอยคิดว่า “ตกลงเอากุญแจไว้ในกระเป๋าไหนกันแน่!” แต่กระโดดขึ้นรถ แล้วก็ออกเดินทางได้เลย

ความคิดเห็นสุดท้าย

Tiger มีจำหน่ายรุ่นปกติ XR (On-Road) และรุ่น XC (Off-Road) ซึ่งมีระดับสเปคแตกต่างกัน รายการสเปคทั้งหมดสามารถดูได้ใน เว็บไซต์ของ Triumph (มีจำหน่ายในบางประเทศเท่านั้น ไม่มีจำหน่ายในประเทศไทย). เปิดตัวที่งานแสดงมอเตอร์ไซค์ระดับพรีเมียมในทวีปยุโรป EICMA และภายในงาน นักขี่มอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์จะมาร่วมแบ่งปันความคิดเห็นสุดท้ายกับเรา:

Rahul Ghosh จาก Auto Today อินเดีย: “ระบบ ABS ปรับปรุงใหม่ของ Tiger ทำให้คุณสนุกมากขึ้นบนเส้นทางขรุขระ ผมสนใจหน้าจอสี TFT ขนาดใหญ่เป็นพิเศษ คนชอบขี่ออฟโร้ดคงเข้าใจว่าผมพูดถึงอะไร เวลาคุณอยากตรวจสอบข้อมูลตอนอยู่ท่ามกลางดินและโคลน หน้าจอใหญ่ ๆ เห็นได้ชัด และมีสีสันสดใสนั่นแหละคือคำตอบ คุณคงอยากเห็นข้อมูลการตั้งค่าทุกอย่างด้วยการแค่มองครั้งเดียว”

“ในอินเดีย ไฟเข้าโค้งปรับได้รุ่นใหม่จะทำให้การขับขี่ในความมืดปลอดภัยยิ่งขึ้น เราจะทราบข้อมูลอื่น ๆ เพิ่มเติมตอนได้ลองขี่  ผมตื่นเต้นอยากจะเห็นว่าการเปลี่ยนแปลงพวกนี้ส่งผลต่อประสบการณ์อย่างไรบ้าง”

Max Baloch นิตยสาร Car and Bike จากเยอรมนี: “ผมขี่มอเตอร์ไซค์บ่อยครับ และผมก็ชอบมอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์มาก ๆ ผมเคยไปเทือกเขาแอลป์ในอิตาลี และเพิ่งไปขี่มอเตอร์ไซต์ในจีนตอนใต้มา  ความยอดเยี่ยมของ Triumph Tiger ก็คือเครื่องยนต์สามสูบที่ให้อารมณ์ความรู้สึกจุใจ ซึ่งเป็นอะไรที่สนุกเสมอครับ จากมุมมองของผมความรู้สึกและเสียงของเครื่องยนต์ทริปเปิลไม่มีอะไรเทียบได้เลย ผมอดใจรอไม่ไหวแล้วว่าท่อไอเสียที่อัปเกรดและโหมดการขับขี่ใหม่ ๆ จะมาเพิ่มประสบการณ์ยังไงบ้าง”

นอกจากนี้เรายังได้เข้าไปพูดคุยกับ Luca Ferrari นักขี่มอเตอร์ไซค์ชาวอิตาลีที่ไม่มีความเกี่ยวข้องกับสื่อใด ๆ เลย ซึ่งเขากำลังมองหามอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์คันแรกอยู่ “ผมกำลังมองหามอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์ที่ดีที่สุด และประทับใจกับสิ่งที่เห็นใน Tiger 1200 รุ่นใหม่ สวิตช์เกียร์เรืองแสงใช้งานได้ง่ายมาก และถ้าได้ลองโหมดการขับขี่ใหม่ก็คงจะดีไม่น้อยเลยครับ  ผมสนใจเรื่องกำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์รุ่นใหม่เป็นพิเศษ  ซึ่งเป็นส่วนที่จะทำรุ่น 1200 ขึ้นมาเป็นผู้นำในตลาดเลยละครับ”

ด้วยรูปลักษณ์สวยงามประณีต  รวมทั้งการอัปเกรดส่วนต่าง ๆ มากมาย และอุปกรณ์เสริมทางเลือกกว่าอีก 50 รายการ  จึงไม่ต้องกังขาเลยว่ารุ่น 1200 คือมอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์รุ่นเรือธงของ Triumph น้ำหนักที่เบาขึ้นและกำลังเกียร์ต่ำที่มากขึ้น เพียงเท่านี้ก็พอให้เราอยากจะทดสอบ Tiger คันนี้แล้ว เมื่อรวมเข้ากับเทคโนโลยีต่าง ๆ เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะนำรถคันนี้ลงสู่การเดินทางอันยาวไกลแล้ว หรือจะเป็นราชาแห่งการผจญภัยคันใหม่ เวลาเท่านั้นที่บอกได้ เมื่อดุจากข้อมูลทางเทคนิคและสไตล์ เราโหวตให้เลย 100%

หมายเหตุ: มอเตอร์ไซค์ที่นำเสนอ Tiger 800 และ 1200 มีการเปิดตัวทั่วโลก ทั้งนี้การจัดจำหน่ายจะแตกต่างกันไปตามแต่ละประเทศ  (ไม่มีจำหน่ายในประเทศไทย)