Thruxton R by deBolex

Una mirada de cerca al trabajo de deBolex Engineering

Como moto de base, la Thruxton R es la café racer con la que sueña la mayoría de la gente. Por eso el taller de personalización deBolex tomó sus ya de por sí fantásticas proporciones y ajustó la fórmula para crear una racer ligera y minimalista.

La filosofía y el instinto de deBolex es llevar a cabo unos cuantos cambios en el estilo y el rendimiento sin tocar demasiado la moto de base. Como explica su fundador Calum Pryce-Tidd, «Triumph dedicó mucho tiempo y esfuerzo a diseñar una moto; saben lo que se traen entre manos».

Mantener la sencillez

«No queremos tocar demasiado el ADN», afirma Calum, «pero queremos llevar a cabo unas cuantas modificaciones bien elegidas». deBolex lleva en la sangre la sutileza: todas sus preparaciones tienen un aire de autenticidad. Ésta sigue siendo en esencia una Thruxton R.

A diferencia de los modelos scrambler más robustos o las motos artísticas de mayor volumen (que, por supuesto, también tienen su lugar), esta Triumph es extremadamente estilizada. Carrocería mínima, trasera modificada y dorsal de carreras en la parte delantera. Es un modelo que se inspira en la era de los motores grandes y funcionales y en los chasis ligeros para las carreras de motocicletas. Para hacerte una idea, piensa en un TT de la Isla de Man de los sesenta.

Simplicidad

Incluso con el musculoso bicilíndrico de 1200 cc, deBolex ha hecho que la moto resulte estilizada. Un escape dos es uno y un elegante tapizado del asiento también ayudan, además de unas incisiones más marcadas en el depósito de aluminio personalizado.

«La simplificamos al motor y al chasis, antes de volver a montar todo. El chasis y el motor son los de origen, pero hemos puesto una nueva ECU, un cambio Quickshifter y varios mapas diferentes para asegurarnos de que sea tan funcional como atractiva.»

Otros cambios adiciones de deBolex son un escueto carenado personalizado, horquilla y amortiguadores traseros de Maxton y unos enormes frenos Brembo. Después de algo más de cuatro meses, esta Thruxton R ya está completamente terminada. «Estamos muy contentos con ella», dice Calum. «Es una de mis favoritas.»

Consulta más información de deBolex, incluyendo su Street Twin.

Calum con la ligera Thruxton R