Inspiración: Interview

Nick Apex: mi ascenso a la fama en el freestyle

FTR Bio:, Nick Brocha, también conocido como "Apex"

Ciudad natal: Las Vegas, NV

Moto de acrobacias: 2011 Triumph 1050 Speed Triple

Premios: Campeón nacional de XDL y muchos trofeos que permiten pagar las facturas, aunque siempre con retraso.

Rodando, toma cinco… el chico de la gorra con pinta de empollón, enfrascado en dar los primeros pasos de su carrera en el cine, grita las instrucciones a un trío de especialistas en escenas peligrosas.

Semanas y meses de coreografías con la moto delante de la cámara han permitido a Nick Brocha ganarse la vida de forma decente.

Su pequeña empresa de producción de vídeos con sede en Seattle, la “ciudad de los hippies” según sus propias palabras, se estaba labrando una buena reputación como empresa de referencia a la que acudir si se buscan vídeos rápidos.

Pero cuanto más tiempo pasaba observando detrás de las cámaras, más ganas tenía de hacer algo que complementara sus sesiones de adrenalina con el snowboard cada fin de semana.

“Éramos simples mercenarios que cobrábamos por hacer lo que queríamos hacer y, aunque Seattle era un lugar fantástico, empecé a darme cuenta de que tenía que dar el siguiente paso”, afirmó.Apex4

“Seattle es una ciudad hippie y no muy conocida por la afición a las motos deportivas, por lo que, tras trabajar pluriempleado como camarero hasta los 25, llegué a Las Vegas con un currículum bastante bueno de trabajos en restaurantes.”

Ahora, años después, el chico de la gorra de béisbol se encuentra al otro lado de las cámaras, protagonizando películas de acrobacias freestyle para algunas de las marcas más importantes del mundo.

Acaba de regresar del rodaje de la primera parte de un vídeo en Osaka, Japón (es la decimocuarta vez que viaja a esta ciudad), y esta vez viene de grabar con el equipo de producción de la bebida energética Monster.

“Ha sido como una montaña rusa. Fuimos ambiciosos y acabamos vendiendo películas a Tower Records, uno de los mayores distribuidores de DVD de deportes de acción”, señaló Nick.

Yo era un empollón sabeloto, por eso nadie esperaba que me subiese a una moto e hiciese lo que hago.

Nick Brocha, también conocido como Apex

“Como soy hiperactivo y siempre estoy buscando las próximas tendencias, comencé a preguntarme si podía introducirme en la industria audiovisual a mayor escala.”

Tras trasladarse a Las Vegas y alquilar una casa excesivamente grande (la antigua casa y lugar de rodaje de las películas de John Holmes, la estrella porno de la década de los 70), empezó a contactar con los pilotos de las calles de California, Arizona y Nuevo México.Apex2

Nick nos lo explica: “No tenían que pagar nada por el alojamiento y tuve la oportunidad de conocer a las personas más importantes de la industria y grabar muchísimos vídeos. Trabamos amistad con pilotos de mucho éxito pero, en un determinado momento, alguien mencionó que no se sentían cómodos con que yo estuviese ganando dinero a costa de su deporte.” Por ello, Nick, fanático de los deportes de motor, abandonó el snowboard y decidió probar en el mundo del freestyle.

El resto, como dicen, es historia. “Yo era el empollón que creía saberlo todo, por eso nadie esperaba que me subiese a una moto y probara por mí mismo”, comentó. “Pero soy de naturaleza obsesivo-compulsiva y practiqué tres horas al día todos los días durante varios años. Nunca me propuse convertirme en piloto de escenas acrobáticas, siempre quise ser snowboarder”.

“Era bastante introvertido y nunca tuve la intención de ser piloto de motos profesional… solo lo hacía por diversión.” A partir de 2005, participó en varios eventos callejeros y espectáculos de poca importancia, y dedicó parte de su tiempo a enfadar a conductores en diversos aparcamientos mientras continuaba con sus trabajos de grabación en DVD. Solo por si acaso.

Hasta que conoció a Ernie Vigil. Ambos hicieron buenas migas al instante, ayudándose entre sí lo necesario para conseguir la escena acrobática perfecta.Apex3

“Ahí fue cuando me dije «ya es suficiente, elige entre pilotar o ponerte detrás de las cámaras, pero no ambas cosas». Programé una gira de un mes haciendo espectáculos, algo muy arriesgado, y seguí montando a tiempo completo con Ernie y Chris Fisher.”

“Después de eso, decidimos no volver atrás”, recordó. “Hacer DVDs estaba bien, pero lo que hago ahora es más puro, ya que el piloto supera a la moto; eres un atleta en lugar de un piloto o alguien no implicado encargándose de la filmación.”

Ernie y Nick consideran a la Triumph Street Triple la mejor herramienta para llevar a cabo el trabajo, pero Nick admitió: “También me gustan la Daytona y la Tiger, y la gran diversidad de la gama. Actualmente tengo 20 motos. Supongo que me he convertido en un coleccionista.”

Percibes una gran belleza y una libertad de movimientos sin límites. No hay reglas, pero lo que diferencia a los buenos pilotos de los malos son las transiciones; cómo pasas de un stoppie al siguiente movimiento es lo que te distingue de los demás.

Nick Brocha, también conocido como "Apex"

Nick Apex

Pero, ¿qué es lo que convenció a Nick para dejar de lado las cámaras y convertirse en una estrella?

“Me encanta el control preciso de los deportes freestyle. Me hace sentir que no soy tan solo un piloto, sino un atleta, y que la moto forma parte de mí”, señaló. “Percibes una gran belleza y una libertad de movimientos sin límites”.

“No hay reglas, pero lo que diferencia a los buenos pilotos de los malos son las transiciones; cómo pasas de un stoppie al siguiente movimiento es lo que te distingue de los demás.”

Nick y Ernie actuaron en el D1 Grand Prix de Osaka ante un público japonés totalmente en sintonía con la escena. Regresaron en octubre para la parte de la gira que se celebraba en Tokio.

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Nick comenta: “La reacción ante lo que hacemos es diferente en distintas partes del mundo. La gente en EE. UU. es bastante reservada hasta que te la ganas. En Inglaterra son entusiastas desde el primer momento y un excelente público. En Japón son callados y, en cuanto empiezan a animarse, no paran. “La primera vez que fui a Japón fue en 2006 y ya entonces demostraron la gran pasión que sienten por las carreras”.

“Esa pasión no ha hecho más que crecer desde que vamos allí y ya ha surgido toda una generación de jóvenes pilotos con gran talento que entretienen a una comunidad muy entusiasta.” La presión para mantenerse por delante de sus competidores es inmensa, pero Nick insiste en que es ahí donde su naturaleza obsesiva juega a su favor.Apex10

“Siempre hay algo en mi subconsciente que me dice: «no, eso no es seguro», pero no tengo el instinto de conservación muy desarrollado a la hora de probar nuevas acrobacias y siempre pienso: «¿qué es lo peor que podría pasarme?», así que lo intento igualmente”, explicó. “Si va a doler, cojo aire y soporto los golpes. Si no logro avanzar con una acrobacia, continúo diciéndome a mí mismo: «todo es posible sobre una moto», y si me queda por conseguir el último 10%, continúo trabajando hasta que me sale el 100%.”

Entre el trabajo de edición del material de Japón para el canal de YouTube de Monster a finales de noviembre, el montaje del corto “72 Hours of Empire” y otra película de acrobacias programada para estrenarse en diciembre, dispondrá de poco tiempo para buscar la perfección.

Así nos lo explica: “Todavía no tengo planes programados para el año que viene, pero queremos hacer algo con motos de circuito sobre asfalto. No hay nada en firme y somos lo suficientemente afortunados como para escribir nuestra propia historia. Miestras me hacía mayor en Seattle nunca llegué a pensar que pudiera recorrer el mundo haciendo acrobacias y grabando vídeos.”

Aún sigo siendo el mismo chico humilde de siempre; al fin y al cabo, solo piloto motocicletas.

Nick Brocha, también conocido como "Apex"

Nick Apex